I. Warum einen spurlosen Wagen kaufen?
In unserer Fabrik werden Stanzteile für die Automobilindustrie hergestellt und wir verwenden eine große Anzahl schwerer Formen. Bisher waren wir beim Bewegen der Formen auf eine Kombination aus Gabelstaplern und Kränen angewiesen. Obwohl Gabelstapler praktisch sind, haben sie mehrere Probleme:
Die Formen sind zu schwer, manche wiegen über zehn Tonnen und lassen sich daher nur schwer mit einem Gabelstapler heben.
Die große Größe der Formen beeinträchtigt leicht die Sicht während des Gabelstaplerbetriebs und stellt ein hohes Sicherheitsrisiko dar.
Die Gänge in der Werkstatt sind eng, so dass der Gabelstapler nur begrenzten Wenderaum hat und häufig mehrfach umkehren muss.
Der Prozess ist zeit{0}aufwändig und ineffizient, insbesondere beim Transport von Formen über große Entfernungen, da der Gabelstapler oft zahlreiche Hin--und{2}}Fahrten zurücklegen muss.
Obwohl Kräne Formen heben können, bringen sie auch mehrere Probleme mit sich:
Der Hebevorgang ist langsam.
Die Schlingen und Drahtseile müssen häufig zerlegt und wieder zusammengebaut werden.
Die Formen sind instabil, wenn sie in der{0}}Luft schweben.
Fällt ein Schimmel, können die Folgen katastrophal sein.
Deshalb begannen wir mit der Suche nach einer sichereren und effizienteren Möglichkeit, schwere Formen zu bewegen. Später sahen wir einen Konkurrenten, der einen spurlosen Elektro-Transferwagen benutzte. Mit diesem Gerät können Formen direkt auf den Wagen geladen und transportiert werden, sodass keine Schienen oder Gabelstapler erforderlich sind. Es erschien uns recht praktisch, die Form einfach auf eine stabile Plattform zu stellen, also begannen wir mit der Recherche.
II. Recherche- und Auswahlprozess
Wir haben damals mehrere Lieferanten kontaktiert und deren Spezifikationen verglichen. Letztendlich entschieden wir uns für einen schienenlosen Formentransportwagen mit einer Tragfähigkeit von 20 Tonnen von einem chinesischen Hersteller. Die Hauptgründe für die Wahl waren:
Es kann frei gelenkt und auf der Stelle um 360 Grad gedreht werden.
Es werden Vollgummireifen verwendet, sodass keine Schienen erforderlich sind.
Die Bedienung erfolgt mit einer Funkfernbedienung, sodass die Bedienung durch eine Person möglich ist.
Die Tischplatte kann individuell an die Formbasis angepasst werden.
Es verfügt über einen Not-Aus-Schalter, akustische und visuelle Alarme sowie einen Geschwindigkeitsbegrenzer - und sorgt so für hervorragende Sicherheit.
Der Hersteller hat vor der Auslieferung sogar ein Testvideo für uns gedreht, das die solide Verarbeitungsqualität zeigt. Es wurde innerhalb einer Woche nach Lieferung installiert und debuggt und kurz darauf in Betrieb genommen.
III. Spurlose Wagenstruktur und Betriebserfahrung
Dieser spurlose Pritschenwagen misst 4 x 2,5 Meter, ist ca. 700 mm hoch und hat eine Tragfähigkeit von 20 -Tonnen. Das gesamte Fahrzeug besteht aus geschweißten dicken Stahlplatten, was ihm einen außergewöhnlich stabilen Rahmen verleiht. Die Räder sind Vollgummireifen, - pannensicher- und erfordern kein Aufpumpen. Bei der Batterie handelt es sich um eine wartungsfreie Blei-Säure-Batterie, die bei voller Ladung über acht Stunden lang ununterbrochen betrieben werden kann.
Die Fernbedienung ist einfach und verfügt über Tasten für Vorwärts, Rückwärts, Links, Rechts, Not-Aus und Hupe. Die Bedienung ähnelt dem Fahren eines ferngesteuerten Spielzeugautos und ist daher leicht zu erlernen. Wir beauftragen in der Regel einen speziellen Bediener und prüfen vor jedem Einsatz den Zustand der Batterie und des Fahrzeugs.
Das Fahrzeug startet sanft, mit einstellbarer Geschwindigkeit und ohne plötzliche Beschleunigung. Die Bremsen reagieren sehr gut und selbst bei voller Beladung bleibt es ohne zu zittern stehen. Die Lenkung ist äußerst wendig - wir haben es einmal problemlos in einer Passage von weniger als sechs Metern Breite gewendet.
IV. Nutzungsszenarien und Ergebnisse
Wir verwenden diesen spurlosen Formentransportwagen derzeit für drei Hauptaufgaben:
Formentransport: Vom Lager zum Montagebereich. Formen mit einem Gewicht von über zehn Tonnen werden direkt auf den Wagen geladen und dorthin transportiert. Früher brauchte ein Kran eine halbe Stunde; Jetzt dauert es nur noch zehn Minuten.
Materialhandhabung in der Produktionslinie: Einige halbfertige Stanzteile werden ebenfalls mit diesem Wagen transportiert, was sicherer als ein Gabelstapler ist.
Transport der Wartungsformen: Nach der Reparatur werden die Formen mit gleichmäßiger Geschwindigkeit und ohne die Gefahr von Stößen oder Kollisionen in die Werkstatt zurückgebracht.
Unser Fabrikboden besteht aus Hartbeton mit einer leichten Neigung, aber der Wagen erklimmt ihn problemlos. Sein niedriges Fahrgestell und der stabile Schwerpunkt sorgen dafür, dass er auch bei voller Beladung stabil bleibt. Früher war die Formenhandhabung eine große Herausforderung, aber jetzt ist sie vollständig gelöst.
V. Vorhandene Mängel
Natürlich ist es nicht ganz fehlerfrei. Wir haben einige kleinere Probleme festgestellt:
Das Aufladen des Akkus braucht Zeit: Auch wenn die Lebensdauer des Akkus lang ist, kann das Vergessen des Aufladens die Arbeit verzögern. Wir verwenden jetzt zwei Batterien im Wechsel.
Die Ebenheit der Oberfläche ist wichtig: Eine holprige Oberfläche kann die Glätte des Rades beeinträchtigen.
Anfängliche Lernkurve: Anfangs war der Bediener nicht sehr geschickt und drehte zu abrupt. Nach einer Fernschulung durch den Hersteller verbesserte sich die Bedienung erheblich.
Höhere Kosten als ein typischer Gabelstapler: Obwohl er etwas teurer ist, lohnt sich die Investition aufgrund der langfristigen Effizienz und Sicherheit.
VI. Kundendienst und Support
Mit dem Service des Herstellers sind wir sehr zufrieden. Nachdem die Maschine angekommen war, stellten sie uns eine Videoanleitung zur Verfügung und halfen uns aus der Ferne bei der Anpassung der Parameter. Während der Nutzung stellten wir einmal einen abnormalen Batteriestand fest, aber sie arrangierten noch am selben Tag Fernhilfe und das Problem wurde am nächsten Tag behoben.
Insgesamt war der Kundendienst schnell und professionell.
VII. Beitrag-Vorgangszusammenfassung und Vorschläge
Dieser elektrische spurlose Flachbettwagen ist mittlerweile fast täglich in unserem Werk im Einsatz. Nach drei Monaten gab es keine Ausfälle, das Fahrzeug funktioniert reibungslos und die Wartung ist einfach.
Für produzierende Unternehmen wie unseres, die häufig Formen und Geräte bewegen, ist dieses Fahrzeug wirklich sorgenfrei, arbeits- und zeitsparend.
Wenn Sie in der Fertigung, in Formenbaubetrieben, in Stahlkonstruktionsfabriken oder in Automobilverarbeitungsbetrieben tätig sind, empfehle ich Ihnen dringend, diese Ausrüstung - in Betracht zu ziehen, insbesondere wenn:
Die Formen oder Materialien sind für Gabelstapler zu schwer;
Der Krantransport ist zu langsam oder unsicher;
Ihre Fabrikhalle ist flach und der Platz begrenzt;
Sie benötigen flexibles Manövrieren und häufige Transfers.
Der spurlose Formentransportwagen ist auf jeden Fall eine Überlegung wert.
Wir planen bereits die Anschaffung eines größeren Fahrzeugs für den Transport von Stanzteilen und Formrahmen. Insgesamt war dieser Kauf ein großer Erfolg.
