Eine professionelle Transformatorenfabrik ist auf die Herstellung von Verteiltransformatoren, Leistungstransformatoren und Transformatorkernbaugruppen spezialisiert. Im täglichen Produktionsbetrieb ist die Fabrik mit häufigen Materialhandhabungsaufgaben konfrontiert, zu denen der Transport schwerer Transformatoreisenkerne, isolierter Spulenwicklungen, halbfertiger Transformatorbaugruppen und vollständig fertiggestellter Transformatoreinheiten über mehrere Werkstattbereiche gehört. Diese Materialien müssen vor dem Versand regelmäßig von der Wickelwerkstatt zur Montagewerkstatt, von der Montagestation zum Hochspannungsprüfbereich und schließlich zum Lagerbereich für fertige Produkte transportiert werden.
Im Gegensatz zu gewöhnlichen mechanischen Teilen sind Transformatorkomponenten äußerst hochwertig, präzisionsempfindlich und sehr anfällig für äußere Stöße, Extrusion und starke Vibrationen. Die inneren Spulenwicklungen sind mit mehrschichtigem Isolierpapier und Isolierfarbe umwickelt, die durch Reibung und Kollision leicht zerkratzt, rissig oder verformt werden können. Sobald ein Isolationsschaden auftritt, führt dies zur Verschrottung des Produkts, zum Versagen elektrischer Tests oder zu potenziellen Sicherheitsrisiken im zukünftigen Strombetrieb. In der Vergangenheit war das Werk für den Materialtransport hauptsächlich auf Industriegabelstapler und Laufkräne angewiesen. Allerdings führt der Einsatz eines Gabelstaplers bei der Handhabung schwerer Lasten zu einem instabilen Schwerpunkt, was leicht zum Kippen, Verrutschen und Verkratzen der Oberfläche von Transformatorprodukten führen kann. Das Heben von Kranen führt zu Schwingbewegungen, unkontrollierbaren Vibrationen und einer geringen Handhabungseffizienz, die den Anforderungen einer kontinuierlichen, stabilen und sicheren Werkstattzirkulation nicht gerecht werden.
Um die Probleme der Werkstatt bei der Handhabung von Transformatoren zu lösen und die Ausbeute an Transformatorprodukten zu verbessern, haben wir speziell für die Transformatorenproduktionswerkstatt einen batteriebetriebenen, spurlosen elektrischen Transferwagen mit 8 Tonnen Gewicht angepasst. Dieser spurlose Flachwagen erfordert keine Bodenschienenverlegung, wodurch sekundäre Tiefbauarbeiten vollständig vermieden werden und der ursprüngliche Werkstattboden und die Produktionsanordnung nicht beschädigt werden. Das gesamte Fahrzeug verfügt über eine solide und verstärkte integrierte Stahlplattenplattform, und die Arbeitsfläche ist mit verdickten, hochelastischen, stoßdämpfenden Gummipads und rutschfesten Pufferschichten ausgestattet. Dieses professionelle stoßdämpfende Design isoliert effektiv Bodenvibrationen und mechanisches Zittern während des Betriebs und schützt so die Präzisionsisolationsstruktur, die Spulenwicklungen und die Eisenkernkomponenten von Transformatoren erheblich vor Vibrationsschäden und Reibungsverschleiß.
Der Transferwagen ist mit einer ganzen Reihe intelligenter Sicherheitsschutzsysteme ausgestattet, darunter drahtlose Fernbedienung, manueller Not-Aus-Knopf, omnidirektionale Infrarot-Antikollisionssensoren sowie laufende akustische und visuelle Warnleuchten. Bediener können das Vorwärts- und Rückwärtsfahren, die Lenkung und das Anhalten des Wagens aus sicherer Entfernung fernsteuern, wodurch ein enger Kontakt mit schweren Lasten vermieden und die allgemeine Betriebssicherheit verbessert wird. Der Wagen unterstützt eine stufenlose Geschwindigkeitsanpassung und ermöglicht so einen stabilen Start und einen stabilen Stopp bei extrem niedriger Geschwindigkeit ohne Stöße, was für die Handhabung hochpräziser elektrischer Geräte wie Transformatoren äußerst wichtig ist.
