Ein in China hergestellter Portalhubwagen „Red Hercules“ feiert sein Debüt: flexible Gliedmaßen und „hart arbeitende“ Reifen.
Frisch vom Band vor der Werkstatt, sieht der rote Portalhubwagen aus wie ein „Stahlriese“, ist aber überraschend wendig.
Seine vier hydraulischen Ausleger sind seine zentralen „Gliedmaßen“. Sie können sich wie Arme heben, senken, öffnen und schließen und sogar ihren Winkel anpassen, nachdem sie einen Behälter ergriffen haben. Dadurch kann die Maschine auch auf engstem Raum stabile Kurven fahren. Die Querträger, die die Ausleger verbinden, verfügen über eine Gelenkkonstruktion, die Vibrationen bei hoher Belastung absorbiert und eine längere Haltbarkeit bietet als herkömmliche starre Verbindungen.
Vor allem die Antriebsräder ziehen nicht nur mehrere Tonnen schwere Container, sondern verfügen auch über integrierte Lenkfunktionen. Alle vier Räder können sich gleichzeitig drehen, oder die Räder auf einer Seite können die Richtung unabhängig voneinander anpassen. Dadurch entfällt das Rückwärtsfahren beim Einfahren in den Hof und die Effizienz steigt um 30 %. Darüber hinaus sind die Reifen verstärkt und verschleiß-beständig, was einen stabilen Betrieb auf unebenen Oberflächen ermöglicht und gleichzeitig die Wartungskosten im Vergleich zu herkömmlichen Reifen um 40 % senkt.
„Früher haben wir uns auf Kräne verlassen, um Container langsam zu bewegen, aber jetzt kann dieser ‚starke Mann‘ Container selbstständig ordentlich arrangieren“, sagten die Mitarbeiter vor Ort. Der Van-Carrier wird demnächst im Hafenhof zur Abwicklung von Containerumzügen über kurze -Distanzen in Betrieb genommen.
