Kürzlich hat unser Unternehmen erfolgreich einen handbetriebenen Elektro-Plattform-Lastkraftwagen an einen inländischen Hersteller neuer Energiebatterien geliefert. Dieses Fahrzeug wird hauptsächlich für den internen Materialtransport, den Gerätetransport und die Lieferung an die Produktionslinie verwendet. Seit der Implementierung zeigte sich der Kunde sehr zufrieden mit der Leistung, Sicherheit und Stabilität des Systems und ist davon überzeugt, dass es die Herausforderungen der herkömmlichen manuellen Handhabung löst, die unter geringer Effizienz und erheblichen Sicherheitsrisiken leidet.
Kundenhintergrund und Bedürfnisse
Dieses neue Energieunternehmen verfügt über eine große Werksfläche und große Entfernungen zwischen den Werkstätten. Das Unternehmen transportiert täglich häufig Produktionsmaterialien wie Batteriematerialien, Aluminiumgehäuse und Batteriezellen. Zuvor waren sie für den Transport auf manuelle Traktoren oder gewöhnliche elektrische Dreiräder angewiesen, was mehrere Herausforderungen mit sich brachte:
| Problem | Auswirkungen |
|---|---|
| Geringe Effizienz bei manuellen Wagen | Die Arbeiter verschwenden zu viel Zeit mit dem Hin- und Herlaufen |
| Dreiräder haben eine geringe Kapazität und sind unsicher | Begrenzte Tragfähigkeit, kann nur Kleinteile tragen. Mittlere und große Werkstücke können nicht transportiert werden. Kein Sicherheitsschutz, unter strenger Fabrikleitung nicht zulässig |
| Kein spezielles Transportfahrzeug | Die Produktionslinie bleibt oft stehen, weil auf Materialien gewartet wird |
| Schlechtes Management | Der Transport ist unorganisiert und ineffizient |
Nachdem wir die Bedürfnisse des Kunden genau verstanden hatten, empfahlen wir diesen elektrischen Plattform-Lastkraftwagen und passten ihn individuell an. Es wird wie ein kleines Fahrzeug betrieben-, außer dass es nicht für den Personentransport, sondern für den Transport von schwerem Material konzipiert ist.
Betrachten Sie es als eine verbesserte Version eines normalen elektrischen Dreirads, das jedoch für den industriellen Einsatz gebaut wurde:
Höhere Tragfähigkeit – Die Nutzlast wurde von 500 kg auf 3 Tonnen erhöht, sodass auch schwere Materialien problemlos ohne Gabelstapler oder Kran transportiert werden können.
Verstärkte Karosseriestruktur – Im Gegensatz zu Standard-Dreirädern, die nur leichte Lasten transportieren können, verfügt dieser Plattformwagen über einen stärkeren Rahmen und ein stärkeres Fahrgestell, sodass er schwere Geräte und Teile sicher transportieren kann.
Verbesserte Räder und Federung – Die Räder sind für den harten-industriellen Einsatz konzipiert und verbessern die Stabilität und Haltbarkeit im täglichen Betrieb.
Nachdem die Geräte geliefert worden waren, nahm der Kunde sie sofort in Betrieb. Heutzutage wird es hauptsächlich zum Transport von Folgendem verwendet:
Produktionsrohstoffe
Batteriepaletten und Fertigprodukte
Wartungswerkzeuge und -geräte
